庞大无垠的大海是冒险家的乐园，中邦的大帆海汗青卷轴早正在秦汉期间就已缓缓睁开。由此而出生的海上陈旧商途，翻开了中邦海洋生意之门，也像一部写正在海上的历史，记载了东西方文雅的互换和对话。它给咱们的衣食住行、生存方法、审美以至信念，都带来了调度，它是东西方那些仰慕海洋的帆海者们协同探求出的精品，更由此重绘了人类宇宙。
正在阿谁需求依附驼队智力穿越陆地丝绸之途的期间，借助季风便能够将整船宝物运往彼岸的海上丝绸之途振起，广州、泉州、宁波……这些海上丝绸之途的重要口岸，便成为“珠玑、犀、玳瑁、果布”会聚之地。
由广州经南海、印度洋，达到波斯湾各邦的航路，是当时宇宙上最长的远洋航路世纪末驻足泉州，更赞叹于“刺桐港船舶之盛”，船舶数目远超亚历山大港，估客云集，货色积聚如山。
广州南海神庙的清代船埠遗址。南海神庙又称波罗庙，是中邦古代祭海的处所，距今已有1400众年的汗青，它是中邦古代海神庙中遗存下来的筑立群，也是海上丝绸之途的紧张汗青睹证。图/中新
举动宇宙上独一历经2000年长盛不衰的口岸，广州富强于唐宋，但从秦汉期间曾经酿成开头航路。依据《汉书》卷二十八下《地舆志》记录，汉武帝机闭的官办生意使团自徐闻、合浦港出海，达到这日越南、泰邦、缅甸、印度和斯里兰卡等邦。这是“海上丝绸之途”最早的古籍记录，徐闻古港和合浦古港是中西方海上“丝绸之途”最早的始发港。
中邦具有漫长的海岸线，正在“海上丝绸之途”起始之前，本来先民们早已对远洋充满设念和钦慕。《山海经》中描摹了很众海洋中的神兽和传说，早正在夏商期间，中邦曾经与沿海有了生意交游，《禹贡》中记录：“岛夷卉服。厥篚织贝，厥包橘柚，锡贡。”那时，岛夷边地曾经向中邦进贡海贝制成的贡品。
魏晋南北朝期间，海上生意迎来了起色契机。因为北方战乱不休，本来过程北方的陆上丝绸之途被迫隔绝。东晋王朝为了维护经济运转，大举起色制船本领并发展海上生意。
山东大学海洋考古核心主任、特聘教诲姜波告诉《中邦音信周刊》，依据古籍记录，秦汉期间中邦与海外的互换曾经许众，合浦、徐闻、广州一带的汉墓发现，对当时海洋生意的发财供给了佐证，这是海上丝绸之途振起的期间，到唐和五代，东西方生意进入了顶峰。
1990年5月，广东省考古斟酌所正在湛江市徐闻县的二桥、仕尾、南山、华丰、港头、北潭、新地一带挖掘290众座汉墓，他们分两次开掘算帐汉墓90众座，出土了“万岁”瓦当、绳纹板瓦、简瓦、五铢钱等大量文物。中山大学汗青系教诲黄启臣以为，由此能够断言，两汉时此地是个相当发财的口岸区域，具有出海生意、设备照料海上生意事件的“摆布侯官”和南渡海南岛的要求，正如《汉书·地舆志》所记：“徐闻南入海，得大州东南西北方千里。”
当年，汉武帝机闭的官方使团，带着黄金、杂缯（丝绸）从西安开拔，沿着闭中的汉水南下到长江，入洞庭湖，然后溯湘江南下经潇水、贺江到西江的苍梧，再沿西江东南行至端溪（今德庆县）的南江口，下鉴江、漠阳河顺流至雷州半岛的徐闻港起航出海，扬帆而去。而东南亚诸邦来中邦生意亦正在此港登岸进入内地上长安。
海港是海上丝绸之途生意航路的结合点，古代海港都邑寻常选址于河海交汇之处，对内能够依托内河航运酿成的撑持体例，对外便于接驳海洋生意，同时还能够规避海洋风暴和海盗袭击。蓬莱（古称登州）、广州、宁波（古称明州）、泉州、扬州被誉为中邦古代最闻名的五大口岸。“个中最为中心的是广州和泉州。”中邦文明遗产斟酌院二级斟酌员、南方海洋测验室原海洋考古团队首席专家詹长法对《中邦音信周刊》说，它们不不过海陆文雅交汇的窗口，也是中邦正在经济生意、文明、宗教、思念和科学本领等周围对交际流的前驱都邑。
比如泉州，宋元期间，它成为“东方第一大港”。1341年，摩洛哥旅熟稔伊本·拔图塔曾到过泉州，他正在日记中写道：“余睹港中有大船百余，划子则数不胜数矣！”
2021年，“泉州：宋元中邦的宇宙海洋商贸核心”项目被列入《宇宙遗产名录》。比如明代中期的紧张思念家李贽就生于福筑泉州，他阻挠男尊女卑，意睹女子与须眉相通平等承担教学，意睹重商抑农。姜波以为，这正在阿谁期间是相目今卫的思念，李贽的意睹和生长境况不无干系，他身世于泉州的经商帆海世家，家族里有波斯混血，恰是境况提拔了他正在当时能够说极端稀奇以至“奇葩”的思念。
那时的中邦古港，不单是互市巨埠，况且是热闹的邦际都邑。唐代官员房千里所著的《投荒杂录》记录，唐朝期间的广州曾经树立了外邦估客和其宅眷的寓居区，也即是闻名的“蕃坊”。据揣测，腾达期间的广州蕃坊生齿众达十万，辘集了来自中东、欧洲、东南亚的各邦估客。
1987年，正在广东阳江的海域，广州救捞局（广州打捞局前身）和英邦海洋探测公司结合派出潜水员，互助寻找18世纪浸没的东印度公司商船“莱茵堡号”。令人不测的是，正在个中一个可疑地址用抓斗采样时，抓上来的不是泥沙，而是瓷器和中邦古钱。这即是自后恐惧邦外里的“南海一号”——迄今为止宇宙上挖掘的海上浸船中年代最早、船体最大、保全最完好的远洋生意商船，像一枚浓缩了宋代生存的“时代胶囊”。
通过20众年的众次打捞，2007年12月22日，“南海一号”被整个打捞出水，尘封海底的18万众件名贵文物得以重睹天日。举动南方海洋测验室原海洋考古团队首席科学家，詹长法睹证了2007年“南海一号”出水的全历程，他对《中邦音信周刊》感伤，这艘长达22米、宽10米的巨型船舶，是目前所睹舱数比力众的船，以至胜过元初马可·波罗正在其行纪中所说“若干最大船舶有最大舱十三所”的尺度，让人们叹息宋代制船水准之高。从它身上，曾经能看到郑和下西洋时的宝船雏形。
“南海一号”浸没正在南宋期间，大抵正在1183年前后，船上载着许众名贵的文物。比如，考古学者们从泥沙中拂出16万余件精彩瓷器。而个中局部产物和邦内的瓷器有较大的区别，明白具有阿拉伯风情。船舱中，再有两个漆盒，内部装有十几条金项链、三条粗大的金项饰和若干金镯子、金戒指，个中相当一局部具有异域风情。
上左图：2017年6月6日，广东阳江海陵岛的“南海一号”扞卫发现现场，职责职员为出水船木喷水。图/视觉中邦
下左图：2017年6月1日，海南省博物馆内的“华光礁1号”浸船扞卫测验室，职责职员拼接船木以便扫描。图/中新
下右图：2023年2月20日，中邦（海南）南海博物馆“八百年守候——西沙华光礁1号浸船特展”展出的南宋陶器青白釉菊瓣纹粉盒。图/视觉中邦
詹长法以为，这证明南宋的中邦估客曾经远赴阿拉伯半岛以至更远的地方与他们举行生意，况且瓷器出产曾经高度发财，订单能够“依据客户的审美举行定制”。至于金首饰，学界推断为一面物品，也许主人即是船长。
姜波告诉《中邦音信周刊》，“浸船古迹”“海港遗址”和“海洋生意品”是水下考古职责最为器重的三个角度，依据目前的考古功效阅览，中邦海上生意从唐代起源进入顶峰，然而正在这临时期，“重要是波斯、阿拉伯的船过来做生意，咱们的船出去得少”。
近些年，东南亚海域挖掘了极少唐代浸船，如“黑石号”浸船、印坦浸船和井里汶浸船，上面运载了陶瓷器、金银器、铜镜等中邦货物，但应用的都是外邦船只。
1998年由德邦打捞公司正在印尼海域挖掘的“黑石号”，曾正在当时激励震荡。这艘1200众年前的阿拉伯商船，载着六万众件文物，打捞出水后，经专家辨认，它们险些统统来骄矜唐。“黑石号”上的两件文物，为浸船的断代供给了确凿的证据。个中一件是四神八卦纹铜镜，镜背斑纹的外侧周围铸有一圈铭文：“唐乾元元年戊戌十一月廿九日于扬州扬子江心百炼形成。”这种“江心镜”产于扬州，制制费工费时，是唐代扬州的朝贡品。“黑石号”上的这面江心镜，是目前所睹独一能与文献记录吻合的实物证据。另一件有真实编年的文物，是长沙窑烧制的一只瓷碗。碗的外侧下腹部刻有“……宝历二年七月十六日”等字样。
与“黑石号”一同打捞出水的六万众件文物，重达25吨，98％为瓷器。个中五万众件都出自唐代长沙窑。“念必是烧来专供出口海外的定制款外销瓷，依据海外商场的需求调度邦内出产工艺与装束，起码从唐代就曾经起源了，可睹当时生意之旺盛，文明之饶恕。”詹长法说。
左图：正在南海西北陆坡一号、二号浸船遗址海域的“深海勇士号”载人深潜器 图/新华
右图：文物职责家应用深潜开发对南海西北陆坡浸船遗址水下文物举行提取。 图/新华
“黑石号”上令人注视的再有四件瓷器，是迄今为止挖掘的中邦最早、最完好的唐代青花瓷，更是证明了早正在唐代就曾经起源了青花瓷烧制。
唐代起源进入顶峰的海上生意平素不断到宋元和明代中期，更加版图广漠、横跨欧亚大陆的元代，海上生意的领域空前增加。据马可·波罗等西方旅熟稔记录，元代中邦都邑之热闹、口岸之富庶、东西方互换之一再，令人叹为观止。
宋元期间此后，中邦船只大宗出海，庖代西方船只成为中邦海上对外生意的主力。水下考古挖掘的宋代此后浸船，都是中邦海船，比如“南海一号”浸船（南宋），华光礁1号浸船（南宋），南海西北陆坡一号、二号浸船（宋代）以及正在印度尼西亚海域挖掘的宋代浸船“鳄鱼岛号”等等，它们众为中邦的闻名古风帆——福船。
福船与广船、沙船、浙船并称中邦四大船系，是中邦古代海船的重要船型。尖底，吃水深，小方头阔尾营，非常明白的龙骨可减缓横漂仍旧航向，再有“水密隔舱”的前辈本领。13世纪末，意大利人马可·波罗将这项前辈本领先容到欧洲。
中邦制船本领的成熟，为明代郑和7次下西洋，撰写宇宙帆海史上的行状奠定了根本。据《明史》记录，郑和所乘宝船主44丈（约138米），宽18丈（约56米），具有四层船体、9桅可挂12张帆，是当时宇宙上最大的木质风帆。郑和船队由200余艘分歧用处、巨细纷歧的远洋海船构成。他的首航，比哥伦布首航美洲早了87年；比达·伽马开拓东方航路年；比麦哲伦从美洲航行到亚洲早了116年，为人类“大帆海期间”的到来吹响了前奏。
正在郑和故去134年后，中邦的海上生意又迎来了“隆庆开海”——扫除海禁，准许民间个人远贩东西二洋，民间个人的海外生意得到了合法身分。大宗民间海船出海提拔了又一个海上生意期间的顶峰。
2020年8月，广东省博物馆举办“惊艳‘中邦风’：17—18世纪中海外销瓷展”。 图/视觉中邦
海上丝绸之途为分歧文雅板块树立了生意通道和交畅达道。人们的衣食住行以至思索方法，都于是产生了深入变革。
姜波告诉《中邦音信周刊》，从汉代到明代，中邦生齿很少有冲破6000万的时辰。玉米、土豆、西红柿等外来作物引进，调度了中邦农作物的构造。分外是土豆正在中邦的扩张，促使中邦农产物产量明显擢升，随后生齿快速推广。乾隆六年，中邦生齿初度冲破1亿，到了道光十四年，中邦生齿冲破4亿。
海上丝绸之途不单调度了中邦，也调度了宇宙。正在十七八世纪，中邦文明正在欧洲广受接待，乃至于当时正在筑立艺术方面涌现了一个热门词——中邦风（Chinoiserie）。比如英邦白金汉郡的斯陀园，即是中邦式园林筑立，于1738年筑成，内部再有一座方形亭子，人们称其为“中邦屋”。现在的瑞典闻名旅逛胜地皇后岛上还保存着一座名为中邦宫的古筑立，是1753年瑞典邦王为祝贺王后诞辰而筑制的，筑立顶部雕有龙形装束，内局部列大宗中邦瓷器、漆器等工艺品。
那时的欧洲，人们以懂得中邦文明、懂得中邦艺术举动一种精致咀嚼与时尚，是以，欧洲各邦的王宫里都有瓷器室，特意用来保藏中邦瓷器，举动身份与身分的一种符号。当筑立和瓷器影响西方审美的同时，被誉为“东方神叶”的茶正正在谱写一部特别的宇宙史。
正在欧洲，葡萄牙人最早打通前去印度和中邦的航路年，葡萄牙公主凯瑟琳嫁给英王查尔斯二世时，陪行嫁奁中，有一箱中邦茶，同时另有两件嫁奁，即葡萄牙的两处海外领地——摩洛哥的丹吉尔和印度的孟买。由此能够设念，这来自遥远东方的中邦茶，正在当时是众么的宝贵。
正在葡萄牙公主的指挥下，品茗习俗正在英邦上层贵族中通行开来。1669年，英邦东印度公司的第一批茶货运抵伦敦；1706年，托马斯·特林（Thomas Twining）正在伦敦开设了英邦的第一家茶楼——“汤姆茶楼”（Toms Tea Cabin）。下昼茶这种自后险些成为英邦邦学的社交项目，自此风行开来。必需归功于凯瑟琳王妃等贵妇人社交的策动，茶楼正在一起源，便准许小姐进入，这与伦敦酒吧与咖啡馆的做法迥然分歧，后二者把这种消遣处所视为绅士们的专利。
由此而始，下昼茶鸠集很速正在贵族社交圈成为时髦。这种文明外面不单为女性争取了更众社会权柄，也为18世纪末英邦的妇女运动供给了文明根本。
当茶逐步成为英邦人的邦饮，为了节减本钱，同时也为了从物业链上逛支配茶叶生意，脱节对中邦产地的依赖，英邦起源正在印尼、斯里兰卡、印度、肯尼亚、南非等殖民地种植茶叶，将这些区域纳入帝邦殖民经济体例。
姜波感伤，茶叶促进了种植园经济的起色，必定水平上调度了宇宙经济式样，带来职员、物品、宗教和思念的大领域滚动。对欧洲邦度而言，茶叶的种植与发售促进英邦、葡萄牙、西班牙、荷兰纷纷树立起领域雄伟的殖民地生意体例，宇宙生意进入一个全新的期间。
从海上开启的中邦茶生意，就如此偷偷改写了宇宙文雅经过，这又何尝不是绵亘2000年的海上丝绸之途对扫数东西方生意和文明影响的缩影？生意汇集生长出环球化的雏形，帆海与制船本领革命促进了宇宙科技刷新，物种大相易彻底调度了咱们这日的生存根本，它比陆上丝绸之途更高效地衔接起了扫数文雅圈，酿成前新颖“宇宙体例”。
千帆过尽，这条蓝色丝途之下，是人类协同的年轮——当帆船兴起，文雅便不再是孤岛。
参考材料：《口岸、浸船与生意品：海上丝绸之途的考古与斟酌》姜波；《考古学视野下的海上丝绸之途》姜波；《茶、茶文明景观与海上茶叶生意》姜波；《海上丝途与广东古港》黄启臣
